Klassische Keilriemen

Klassischer Keilriemen - Der Klassiker unter den Keilriemen

Es handelt sich bei diesen Keilriemen um einen der meist verwendeten Antriebsriemen. Die klassischen Standardkeilriemen werden nach DIN 2215/ISO 4184 gefertigt. Wie bei allen Keilriemen erfolgt der Kraftschluss über die Haftreibung an den Flanken.

Eigenschaften

• Höhe-Breiten-Verhältnis 1 : 1,6
• Riemengeschwindigkeit maximal 30 m/s
• Biegewechsel fb max = 80/s (80 Mal in einer Sekunde)
• Elektrisch leitfähig nach ISO 1813

Vergleich Klassische Keilriemen gegenüber Schmalkeilriemen

Der Schmalkeilriemen hat bei nahezu gleicher Riemenbreite jedoch eine größere Riemenhöhe. Somit sind die klassischen V-Belts (wie sie im englischen Raum wegen ihrer V-Form genannt werden) etwas biegefreundlicher als Schmalkeilriemen und können so mit kleineren Riemenscheibendurchmessern betrieben werden.

Die klassischen Keilriemen können nur 30 m/s Riemengeschwindigkeit leisten. Schmalkeilriemen leisten hingegen bis zu 42 m/s. Und: Für Rückenspannrollen sind die glatten klassischen Keilriemen nur geeignet, wenn die Rückenspannrolle einen relativ großen Durchmesser hat (min. 90 - 150 mm, je nach Profil).

Gezahnte Keilriemen für Rückenspannrollen

Wenn Keilriemen über flache Riemenscheiben auf der Rückenseite gespannt werden sollen, ist immer ein gezahnter Riemen zu empfehlen. Diese Riemen haben im Vergleich zu glatten Keilriemen keinen gewölbten, sondern einen glatten Riemenrücken und ermöglichen so problemlose Biegewechsel. Auch hier sind selbstverständlich die Mindestscheibendurchmesser zu beachten. Die Zahnung reduziert nicht die Leistung der Kraftübertragung.