Keilriemen 10/Z (10mm)

Glatte Keilriemen im Profil 10/Z

10/Z Keilriemen sind glatte Keilriemen mit 10 mm Breite. Sie werden mit der Innenlänge (Li) angegeben.

Aufbau

Glatte Klassische Keilriemen mit Textilummantelung.
Diese schützt den Riemen vor schädlichen äußeren Einflüssen. Zudem erhöht die Ummantelung die Reibungsfähigkeit und Verschleißfestigkeit der Riemen. Damit zeichnen sich die Klassischen Keilriemen selbst bei kritischen Anwendungen durch ihre lange Haltbarkeit aus.

Klassische Keilriemen haben ein Höhen-Breiten-Verhältnis von ca. 1:1,6.
Zur Kraftübertragung sind in den Riemen Zugträger aus Polyester eingearbeitet. Diese liegen auf Höhe der Wirkbreite.

Bitte beachten Sie, dass sehr kurze Keilriemen gezahnt gefertigt werden, da sie so besser umlenkbar sind.

Eigenschaften

Riemengeschwindigkeit bis zu 30 m/s
Die empfohlene maximale Riemengeschwindigkeit liegt mit 30 m/s bei Klassischen Keilriemen niedriger als bei Schmalkeilriemen (42 m/s).

Wirkungsgrad bis zu 97%
Durch den sehr großen Wirkungsgrad wird ein enorm hoher Anteil der zugeführten Energie in nutzbringende Energie umgewandelt.

Biegewechsel fb max. = 80/s (80 Mal in einer Sekunde) Hiermit wird angegeben, wie oft der Riemen in einer Sekunde gebogen und wieder gestreckt werden kann. Mit 80 Biegewechseln pro Sekunde liegen Klassische Keilriemen unter dem Wert für Schmalkeilriemen (fb max. = 100/s).

Elektrische Leitfähigkeit nach ISO 1813
Klassische Keilriemen sind elektrisch leitfähig und können somit elektrischen Strom ableiten. Die Leitfähigkeit wird anhand des spezifischen Widerstandes ermittelt und ist nach ISO 1813 genormt.

Polyesterzugträger

Die Zugträger im Keilriemen entscheiden über die Zugkraft (Lasttrumkraft) des Riemens.

Bei geringer Belastung sind Polyesterzugträger im Einsatz.
Sie ermöglichen eine hohe Biegewilligkeit und einen geringen Querschnitt. Zudem sind Polyesterzugträger für korrosive Umgebungen (bspw. chlorhaltiges Wasser) geeignet.

Wie Sie den passenden Riemen finden

Für die Bestellung eines Keilriemens sind die Maße der Breite und Länge wichtig.
Bei der Breite ist die obere Breite zu ermitteln. Diese lässt sich am besten an der Keilriemenscheibe abmessen, in der Lauffläche für den Riemen. Messen Sie hierzu oben an einer Laufrille die Breite.
Damit der Riemen reibungslos läuft ist es wichtig, dass er bündig mit der Keilriemenscheibe abschließt und nicht auf der Scheibe aufliegt, sondern von den Flanken gehalten wird.

Die Breite kann auch am Riemen direkt abgemessen werden. Allerdings weichen die Breiten der Keilriemen durch längeren Einsatz meist etwas ab.

Keilriemen können mit drei verschiedenen Längen angegeben werden: Die Innenlänge (Li), die Außenlänge (La) und die Wirklänge (Lw).

Die Außenlänge wird gemessen, indem ein Maßband außen um den Riemen herum gelegt wird. Die Innenlänge ist dementsprechend durch das Anlegen des Maßbandes innen am Riemen zu ermitteln.
Die Wirklänge ist hingegen dort, wo der Riemen seitlich auf die Scheibe wirkt.